El Plan de Movilidad Urbana y Sostenible presentado el pasado lunes sigue dando mucho que hablar. Si ayer el concejal socialista, Antonio Fernández Santos, acusó a Jorge Berzosa y Vicente Marañón de dar a conocer el contenido del documento sin habérselo leído, esta mañana el responsable de Movilidad no ha dado lugar a la duda y ha confirmado sus sospechas. "Le eché un vistazo por encima", ha respondido sin complejos. 

Berzosa ha matizado, no obstante, que se trata de un documento "de todos los burgaleses" y no del equipo de Gobierno. Por esta razón, se había comprometido a "no interferir". En este sentido, ha señalado que recibió el documento, el cual ha especificado tiene más de 400 páginas el pasado lunes "y no podía estar en un cajón". 

Así, ha señalado que dio 5 días a los grupos para que lo analizaran y establecieran las preguntas pertinentes cuando vinieran los técnicos cuando se reunieran este viernes, porque no nos lo habían explicado y quería "marcar los mismos plazos para todos". 

De este modo, ha criticado que el PSOE critique el "cascarrillo" del error de infogragía, que marcaba una línea de autobús circulando en dirección prohibida y por el Espolón: "Si esto es todo lo que tienen que decir, mal vamos". En este sentido, ha vuelto a matizar que era un documento de más de 400 páginas que antes lo revisó la Gerente. 

Por todo ello, Jorge Berzosa ha decidido cancelar la reunión de este mismo viernes para invitar a los grupos a que "reflexionen" durante las vacaciones y a que trasladen sus preguntas al equipo redactor después de Navidad, antes de realizar valoraciones. 

IMAGINA TAMBIÉN ESTÁ EN CONTRA

Minutros antes, el Grupo Imagina ha criticado el texto presentado el lunes, sobre todo en materia de autobuses, la cual considera que no cumple con la idea que debe terner un servicio de movilidad para una ciudad como Burgos bajo las premisas de "bajas freciencias y un coste asumible". En este sentido, han criticado la "incongruencia" de algunas líneas. 

Asimismo, también han criticado el hecho de que se implante la zona azul en Gamonal para favorecer el uso del transporte público y que, a su vez, se deje a muchas zonas de este barrio sin servicio, como el G-9 o Capiscol, y aumente además la distancia de los usuarios con las paradas.